Monday, October 15, 2018
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La Pologne manque de chauffeurs routiers

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La Pologne manque de chauffeurs routiers

En Pologne, le transport est un secteur stratégique qui représente 6,5 % du PIB. Le succès de l’économie dans son ensemble en dépend puisque, pour produire et vendre, il faut que les matières premières soient livrées aux entreprises, et les marchandises aux consommateurs. Si le transport patine, le commerce, l’industrie et la construction en souffrent.

Pourrait-on accorder aux chauffeurs polonais des week-ends libres, comme c’est le cas en Allemagne ? “Non, répond Maciej Wroński, président de l’organisation patronale de transport TLP. De France ou d’Allemagne, tout est à proximité. La Pologne, elle, est située en périphérie.

Nous ne pouvons réduire le temps de travail des chauffeurs que si les consommateurs renoncent aux oranges de Sicile, car il est impossible de faire le trajet en deux jours.”

Le secteur fait face aujourd’hui à un déficit de main-d’œuvre. Pourtant, un routier international expérimenté gagne entre 1 400 et 1 900 euros net

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Adriana Rozwadowska
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